Parný rušeň 524.1117
Technické údaje
Po roku 1918 v období hospodárskej konjnktúry vzrastala hustota dopravy aj na miestnych a hlavných tratiach v pohraničných oblastiach. Pre trate s hmotnosťami vyššími ako 13 t na nápravu boli potrebné výkonnejšie rušne ako vtedy používané rušne radu 423.0. Pretože sa zväčša nejednalo o dlhé trate, mohli byť použité aj tendrové rušne. Po pomerne dobrých skúsenostiach s rušňami bývalej Buštehradskej dráhy ČSD zvolili rušne radu Va, ktoré preznačili na rad 524.1. Prvý rušeň 524.107 prevzali od lokomotívky Českomoravská Kolben (ČMK) 6.12.1926. Rušne v ďalšom období vyrábali nielen ČMK ale aj ČKD a Škodove závody v Plzni.
Rušne mali kotol menovitého priemeru 1600 mm znitovaný z dvoch prstencov. Stred kotla bol 2800 mm na temenom koľajnice. Skriňový kotol mal medené kúrenisko s roštom s plochou 3,87 m2 a s priamou výhrevnou plochou 14,7 m2. Steny kúreniska boli hrubé 17 mm a trubkovnice 27 mm. Ležatý kotol mal plechy hrubé 17 mm. Tlak pary bol 13 barov a vzdialenosť medzi trubkovnicami bola 4500 mm. v kotli bolo 30 žiarnic a 70 plameníc. Celková výhrevná plocha kotla bola 154,5 m2. Prehrievač pary bol malorúrkový s plochou 68,8 m2.
Na dýmnici bol liatinový komín s korunou navrchu priemeru 420 mm. v spodnej časti dýmnice bol zabudovaný iskrojem. Na prehrievačovej skrini bola nasávacia záklopky umiestnená na časti pre mokrú paru. Ventilový regulátor bol v parnom dóme na druhom kotlovom prstenci. regulátor sa ovládal po boku kotla z búdky pákou s vodorovnou rokoväťou. Pred dómom a za ním boli piesočníky s ručným ovládaním. Poisťovacie záklopky boli na dóme.
Parný stroj bol dvojvalcový s vnútprným vstupom pary. Valce mali piremer 570 mm a zdvih piestov 632 mm. Posúvačové (šupátkové) komory mali priemer 250 mm. Ručné vyrovnávače tlakov sa ovládali tiahlami z búdky rušňovodiča.
Hnacie a spriahnuté dvojkolesia mali kolesá priemeru 1258 mm s obručami hrubými 50 mm. Druhé a posledné spriahnuté dvojkolie boli obojstranne posuvné ±22 mm, u prostredného - hnacieho dvojkolia - boli o 12 mm stenčené okolky. Predný aj zadný behúň boli Adamsovej konštrukcie bez vratných pružín a mali obojstranný výkyv (predný o ±65 mm a zadný o ±75 mm). Vonkajší rozvod bol Heusingerov. Rám bol plechový s postrannicami hrúbky 34 mm.
Vodné vane na bokoch kotla mali spolu s vodojemom pod uhliakom objem 13 m3 a uhliak umiestnený vzadu za búdkou mal objem 4,6 m3. Hmotnosť prázdneho rušňa bol 75,6 t, plne vyzbrojený vážil 97,8 t.